В ході показу компанія демонструвала глядачам саме здібності екскаваторної техніки. Під час одного з таких «виступів» оператори не розрахували відстань і виліт стріл, і два екскаватори – SY235C-8С і SY215C-8С – вдарилися ковшами при обертанні. Ніяких наслідків для техніки і операторів цей інцидент не спричинив, і шоу спокійно продовжилося далі.Варто відзначити той факт, що для запобігання нанесення ушкоджень дорожнього покриття, на навесное оборудование для погрузчиков якому проводилось шоу, в корпорації Сани вистелена демонстраційний майданчик металевими листами. Для залучення уваги відвідувачів біля демонстраційного майданчика корпорації гостей зустрічав восьмиметровий робот-трансформер. Права «рука» його представляла собою екскаваторний ківш, а на лівій розмістився гідромолот. Дана конструкція, звичайно, лише елемент шоу, і ні про який технологічний прорив і функціональному пристрої не йдеться, але від бажаючих сфотографуватися на його фоні відбою не було. Ця ідея не нова. Перший робот-трансформер з’явився ще на BICES 2009 року (див. «ТЕХНОmagazine» № 23, грудень 2009 р.) і мини погрузчик як магнітом притягував відвідувачів на стенд компанії LOVOL-ФОТОН. Інший великий виробник будівельної техніки КНР – група компаній XCMG – також представила широкий спектр техніки, що випускається. Стенд компанії розташовувався на вулиці, на площі 3500 кв. метрів. Серед представлених 32-х одиниць техніки можна було ближче познайомитися з асфальтоукладальники, котки, Автобетонозмішувачі, екскаваторами, навантажувачами, автокранами та іншою технікою, виробленої XCMG. Навантажувач обладнаний трансмісією планетарного типу, шарнірно-зчленованою рамою з повним гідроприводом. У кабіні передбачені кондиціонер, пічка, ящик для зберігання особистих речей оператора, автомагнітола.Незважаючи на складну ситуацію на ринку, в цілому сегмент фронтальних навантажувачів можна назвати одним з активних. І, цілком ймовірно, ця жвавість збережеться, оскільки основними покупцями цих машин залишаються дорожньо-будівельні організації та комунальні господарства, яких держава з недавнього часу почало активно фінансувати. А що купить погрузчик буде з розстановкою сил всередині сегмента – поки складно уявити. Труднощі на ринку, безумовно, відгукнуться на постачальниках машин. Швидше за все, кількість їх скоротиться.Зарубіжні виробники будівельного устаткування відчувають постійний інтерес до розвивається Українї. Через митницю щорічно ввозиться велика кількість машин імпортного виробництва.
